TOTAL CHAOS アッパーコントロールアーム トヨタの新しいサスペンション設計により、リフトキットを装着した際にキャスター角を追加する必要がなくなりました。 このTOTAL CHAOS製アッパーコントロールアームは、純正ショックのままでも装着可能で、アフターマーケットのリフトが無くても対応します。 ■主な特徴 • 延長タイプのコイルオーバーショックと組み合わせることで、最大約1インチのホイールドロップ量（伸び側ストローク）を追加可能 • ウレタンブッシュを採用し、純正ラバーブッシュに比べて変形が少なく、よりシャープなステアリングレスポンスを実現 • 4130クロモリ鋼チューブ構造のアームは100％ボルトオン設計で、車体への加工は不要 • CNC加工によるテーパースピンドルアダプターが純正ボールジョイントを1インチユニボール仕様に変換し、強度と可動域を大幅に向上 • 1インチI.D.のユニボールには、熱処理済みステンレス製ボール＆レースを採用 　高い耐腐食性と耐久性を確保し、ミルスペックPTFE（テフロン）ライナーで異音も防止 • 専用設計のハイミスアライメントスペーサー（上下）は、最大限のホイールトラベルを確保するため、熱処理済17-4ステンレスから精密加工 • ピボット部にはグリスアップ用のジルコニアフィッティングを装備し、分解せずにメンテナンス可能 • 耐久性に優れた**3層パウダーコート仕上げ（クリアコート付き）**により、美観と耐腐食性を両立 • アメリカ製・職人によるハンドクラフト • グレード8相当の強化取付用ハードウェアキットが付属 ■ご注意 構造変更に伴う書類の発行に関しては別途費用がかかります。

スーペリア製 モノチューブ IFP 2.0 ショック（リア用／1本） 対応リフト量：2〜4インチ（約50〜100mm） 適合車種：トヨタ ハイラックス Revo 3年間・走行距離無制限の保証 スーペリア・エンジニアリングのモノチューブ IFP 2.0 ショックおよびストラットには、3年間・走行距離無制限の保証が適用されます。詳細については、保証ページをご覧いただくか、お電話でお問い合わせください。 熱処理済アロイ鋼ピストン レース仕様に基づいたポート構造と、可変レートのシムスタック技術を採用し、車両ごとに最適な減衰性能と快適な乗り心地を提供します。さらに、テフロン製のコンポジット摩耗バンドを備え、内部抵抗を低減しつつ、高い圧縮強度によってショックの性能を高めています。 最高品質の素材を使用 CR3+メッキ処理が施された内面研磨済みシリンダーチューブ、航空機グレードのビレットアルミニウム部品、高圧対応の油圧ホースとシール類を採用。加えて、20mmのハードクロームシャフトにより、リフトアップ車両や高負荷環境でも優れた強度と耐久性を発揮します。 長寿命を実現する完全リビルド対応設計 スーペリア製のリモートリザーバーショックは、完全に再分解・整備・アップグレードが可能な構造です。すべての部品は在庫対応しており、ユーザーが自ら調整・整備・チューニングを行うことで、サスペンションの寿命を最大限に延ばすことができます。 • テフロン加工済みの46mmピストン • 超鏡面仕上げの20mmシャフト • 53mmのアウターボディ • ショック内部にフローティングピストンを内蔵 • Cr+3（クロムプラススリー）表面仕上げ • 独自のバルブおよびピストン設計 • 同サイズのリフト量に対して最長のトラベル量を実現するリモートリザーバー構造

スーペリア製 モノチューブ IFP 2.0 ブッシュドストラット（フロント用／1本） 対応リフト量：2〜4インチ（約50〜100mm） 適合車種：トヨタ ハイラックス／フォーチュナー／ランドクルーザー プラド 120系 3年間・走行距離無制限の保証 スーペリア・エンジニアリングのモノチューブ IFP 2.0 ショックおよびストラットには、3年間・走行距離無制限の保証が付帯されています。詳細については、当社の保証ページをご確認いただくか、お電話にてお問い合わせください。 熱処理済みアロイ鋼ピストン レースに着想を得たポート構造と、可変レートのシムスタック技術を備えており、車両ごとに最適化された減衰性能と、理想的な乗り心地を提供します。加えて、コンポジット製のテフロン摩耗バンドにより、内部抵抗が低減され、高い圧縮強度を維持しながらショックの性能を向上させます。 最高品質の素材を使用 CR3+メッキ加工されたボア済み・ホーニング済みのシリンダーチューブ、航空機グレードのビレットアルミニウム部品、高圧対応の油圧ホースおよびシールを採用。さらに、20mmのハードクロームシャフトは、リフトアップ車両や高性能用途において最大限の強度と耐久性を提供します。 長寿命を実現する完全リビルド設計 スーペリア製のリモートリザーバーショックは、完全に再構築・整備・アップグレード可能な設計です。すべての部品は在庫対応されており、ユーザーが自らショックの微調整・整備・サービスを行うことで、サスペンションの寿命を最大限に延ばすことができます。

スーペリア製 調整式 2.5モノチューブ リモートリザーバーショック（リア右用／1本） 対応リフト量：3インチ（約75mm） 3年間・走行距離無制限の保証 スーペリア・エンジニアリングの調整式2.5モノチューブ・リモートリザーバーショックおよびストラットには、3年間・走行距離無制限の保証が付帯しています。詳しくは当社の保証ページをご覧いただくか、お電話にてお問い合わせください。 完全なコントロールのためのフルアジャスト機能 リモートリザーバーに搭載された8段階コンプレッションアジャスターにより、ノブをひねるだけで減衰力をソフトからハードまで正確に調整できます。クルージング時には乗り心地を柔らかく、悪路走行や荷物積載時にはしっかりとした減衰に設定できます。 熱処理済アロイ鋼ピストン レース由来のポート構造と可変レートのシムスタック技術を備えており、車両ごとに最適な減衰性能と優れた乗り心地を提供します。さらに、テフロン製コンポジット摩耗バンドは、内部抵抗を抑えつつ高い圧縮強度を発揮し、ショックの性能を向上させます。 リモートリザーバーキャニスター リモートリザーバーキャニスターにより、オイル容量の増加と冷却能力の向上を実現。内部のフローティングピストンがショック内のオイルと窒素ガスを分離し、泡立ちや混合を防ぐことでショックフェードを抑制します。 最高品質の素材を使用 CR3+メッキ加工されたボア＆ホーニング済みシリンダーチューブ、航空機品質のビレットアルミ部品、高圧対応の油圧ホースとシール類を採用。さらに、22mmのハードクロームシャフトは、リフトアップ車両や高性能志向の用途において最大限の強度と耐久性を提供します。 長寿命のための完全リビルド対応 スーペリア製リモートリザーバーショックは、完全に分解・整備・アップグレード可能な設計です。すべての部品が在庫対応されており、ユーザー自身での調整・メンテナンス・サービスが可能です。これにより、サスペンションの寿命を最大限に引き延ばすことができます。 • 3年間・走行距離無制限の保証 • リモートリザーバーに取り付けられたノブを回すだけで可能な8段階の圧縮（コンプレッション）調整 • テフロン付き60mmピストン • 22mmの超鏡面仕上げシャフト • 66mmのアウターボディ • リザーバー内部にフローティングピストンを内蔵 • Cr+3（クロムプラススリー）表面仕上げ • 独自のバルブおよびピストン設計 • 同じサイズのリフト量に対して最長のトラベル量を持つリモートリザーバー

スーペリア製 調整式 2.5モノチューブ リモートリザーバー付き 組立済みストラット（フロント用／左右ペア） 対応リフト量：2〜3インチ（約50〜75mm） 適合車種：トヨタ ハイラックス Revo（2015年以降モデル） スーペリアでは、ご希望のリフト量に合わせたコイルスプリングを事前に組み込んだストラットセットをご提供しています。 これにより、スプリングコンプレッサーなどの専用工具が不要で、ボルトオンで簡単に取り付けが可能です。 ■主な特長 • 3年間・走行距離無制限の製品保証付き 　安心してご使用いただける長期保証を標準装備。 • 8段階のコンプレッション調整機能 　リモートリザーバーに装備されたノブを回すだけで、減衰力をソフト〜ハードまで自在に調整可能。街乗りからオフロード、荷物積載時まで幅広く対応します。 • 熱処理済アロイ鋼ピストン＆テフロンバンド採用 　レース仕様のポートデザインと可変シムスタック構造により、車両ごとの最適な減衰設定を実現。 　テフロン製摩耗バンドで内部抵抗を低減し、耐久性も強化。 • リモートリザーバー構造で冷却性能アップ 　リザーバー内部にはフローティングピストンを搭載。オイルと窒素ガスを分離し、ショックフェードの発生を防止します。 • 高品質素材で構成された信頼設計 　CR3+メッキ仕上げのシリンダーチューブ、航空機グレードのビレットアルミ、耐圧ホースと高耐久シール、22mmハードクロームシャフトなど、過酷な環境にも対応する部品を採用。 • フルリビルド・メンテナンス・アップグレード可能 　全パーツは在庫対応しており、ショックの性能調整・再整備・寿命延長が可能。 　長期的なパフォーマンス維持を実現します。

スーペリア製 調整式 2.0モノチューブ リモートリザーバーショック（リア用／２本 適合車種：トヨタ ハイラックス Revo 対応リフト量：2〜4インチ（約50〜100mm） • 3年間・走行距離無制限保証 　スーペリア製の調整式2.0モノチューブ・リモートリザーバーショックは、3年・無制限走行距離保証付き。長期にわたって安心してお使いいただけます。詳細は保証ページをご確認ください。 • 8段階の減衰力調整で走りを自在にコントロール 　リモートリザーバーに装着されたノブを回すだけで、8段階のコンプレッション（圧縮側）調整が可能。 　街乗りでは快適に、悪路や荷物積載時にはしっかりとしたセッティングへと簡単に切り替えられます。 • レース由来の構造＋テフロンバンド付きピストン 　熱処理を施したアロイ鋼ピストンは、可変シムスタック構造と高効率ポートデザインにより、車両ごとの最適な減衰力を提供。 　テフロン製の摩耗バンドが内部抵抗を低減し、耐久性をさらに高めています。 • リモートリザーバーキャニスター搭載で冷却性能アップ 　オイル容量を増やすことで、長時間走行時の熱ダレを抑制。内部のフローティングピストンがオイルとガスを分離し、ショックフェードを防止します。 • 高品質素材によるタフな設計 　CR+3メッキ処理を施したシリンダーチューブ、航空機グレードのビレットアルミ部品、耐圧油圧ホース、高耐久シール類を採用。 　20mmの超鏡面ハードクロームシャフトにより、リフト車両や高負荷条件でも高い耐久性を発揮します。 • 完全リビルド対応で長寿命を実現 　本ショックは再調整・オーバーホール・アップグレードが可能な設計で、必要なすべてのパーツを常時在庫。ユーザーによるメンテナンス性にも優れ、長期間の使用を可能にします。 • 8段階コンプレッション調整（リモートリザーバーノブ式） • 46mm テフロンコーティングピストン • 20mm 超鏡面ハードクロームシャフト • 53mm 高剛性アウターボディ • リザーバー内部にフローティングピストン内蔵 • Cr+3（クロムプラススリー）メッキ仕上げ • 独自設計のバルブ＆ピストン構造 • 同クラスリフト量に対して最大級のロングトラベル仕様 • フルリビルド・サービス・アップグレード可能

スーペリア製 調整式 2.0モノチューブ リモートリザーバー付きブッシュドストラット（フロントセット 適合車種：トヨタ ハイラックス／ランドクルーザープラド 120・150系 対応リフト量：2～4インチ（約50〜100mm） • リモートリザーバーに装着されたノブを回すだけで、8段階のコンプレッション（圧縮側）調整が可能 • テフロン加工済みの46mmピストンを採用し、スムーズな作動と高い耐摩耗性を実現 • 超鏡面仕上げの20mmシャフトで摩擦を抑え、優れたレスポンスと耐久性を両立 • 剛性・放熱性に優れた53mmアウターボディを採用し、ハードな使用にも対応 • リザーバー内にフローティングピストンを内蔵し、オイルとガスを分離して減衰力の安定性を確保 • Cr+3（クロムプラススリー）表面仕上げで、高い耐腐食性と美観を両立 • 独自設計のバルブ＆ピストン構造により、走行シーンに応じた最適な減衰特性を発揮 • 同クラスのリフト量に対し、最大級のトラベル量を実現するロングストローク設計

スーペリア製 2.0／2.5ショック用 リザーバーマウント（リア用） 適合車種：トヨタ ハイラックス Revo（2015年以降モデル） スーペリアでは、トヨタ ハイラックス Revo（2015年以降モデル・リア用）に対応した、リモートリザーバーショック用マウントブラケットをご用意しています。 本製品は、高品質な4mm厚スチールプレートをCNCレーザーカットで加工し、耐摩耗性に優れた亜鉛コーティング仕上げを施しています。 取り付けに必要なハードウェアはすべて付属しており、簡単に装着できます。 ※本製品は、対象となるショック（リモートリザーバー一体型）の形状に適合します。 左右ペアでの販売です。

スーペリア製 2.0ショック用 リザーバーマウント（フロント用） 適合車種：トヨタ ハイラックス Revo（2015年以降モデル） スーペリアでは、トヨタ ハイラックス Revo（フロントストラット車）に対応したリモートリザーバーショック用マウントブラケットをご用意しています。 本製品は高品質な4mm厚スチールプレートをCNCレーザーカットにて加工し、耐摩耗性に優れた亜鉛コーティング仕上げを施しています。 取付に必要なハードウェア一式が付属しており、簡単かつ確実な取り付けが可能です。 このリザーバーマウントは、コイルオーバータイプのリモートリザーバーショックに対応しており、（下記写真のような）ショックとの併用を想定しています。 ※ご使用の高圧ホースの長さによっては、ホースの延長または取り回しの変更が必要になる場合がありますのでご注意ください。

スーペリア 調整式 2.0インチモノチューブ・リモートリザーバー搭載 フロント用ブッシュドストラット（リフト量：2～4インチ） • リモートリザーバーに備えたノブ操作で、8段階のコンプレッション（圧縮）調整が可能 • テフロン加工を施した高性能46mmピストンを採用 • 作動抵抗を抑える20mm超鏡面シャフト • 剛性と放熱性に優れた53mmアウターボディ • リザーバー内部にフローティングピストンを内蔵し、安定した作動性を確保 • 耐腐食性に優れたCr+3（クロムプラススリー）仕上げ • オフロードに特化した独自のバルブ＆ピストン設計 • 同クラスのリフト量に対して業界最長クラスのトラベル量を実現

スーペリア製 調整式 2.0モノチューブ リモートリザーバーショック（リア用） • リモートリザーバーに備えられたノブを回すだけで、8段階のコンプレッション（圧縮）調整が可能 • テフロン加工を施した46mmピストンを採用 • 超鏡面仕上げの20mmシャフトでスムーズな作動 • 高剛性53mmアウターボディ • リザーバー内にフローティングピストンを内蔵 • 耐久性に優れたCr+3（クロムプラススリー）表面仕上げ • 独自設計のバルブ＆ピストン構造 • 同クラスのリフト量に対し、業界最長クラスのトラベル量を実現

スーペリア製 調整式 2.0モノチューブ リモートリザーバーショック（リア用） 2インチ（約50mm）リフトアップ対応／対応車種：トヨタ FJクルーザー・プラド120/150系 • リモートリザーバーに取り付けられたノブを回すだけで、8段階の圧縮調整が可能 • テフロン付き46mmピストン • 超鏡面仕上げの20mmシャフト • 53mmのアウターボディ • リザーバー内にフローティングピストンを採用 • Cr+3（クロムプラススリー）表面仕上げ • 独自のバルブおよびピストン設計 • リフト量に対して、業界最長のトラベル量を誇るリモートリザーバー

ハイラックス用強化ドライブシャフトブーツは、耐久性に優れた製品です。悪路や悪天候にも負けず、安定した性能を発揮します。アウトドアやオフロード走行に最適なアイテムです。また、様々な状況において確かな安心感を提供します。 製品開発の背景には、ハイラックス愛好家からの要望がありました。その声に応える形で開発された製品です。高い技術力と品質管理で作られており、お客様の期待を裏切りません。 この強化ドライブシャフトブーツは、ハイラックスオーナーの皆様に最高の走行体験を提供します。高品質な素材と確かな技術が織り成す逸品として、お手元にお届けいたします。 ※取り付けやメンテナンスの際に、専門家の指示に従ってください。

純正ショックと比べ、ロッドが太く、剛性がかなり向上してます。 ビルシュタインや純正ショックその他の一般的なショックは14ミリ、このショックは20ミリと太くロール性能や剛性が向上してます。 ビルシュタインからのショックのみの入れ替えでも体感できるほど乗り心地が向上します。 推奨リフト量は2.5UPです。 3.5UPでも他社のショックから入れ替えで乗り心地の向上が確認取れております。 是非体感してみて下さい。

なんとセット買うとかなりお買い得！ オリジナルステーと組み合わせるのはやはりこのライト一択やと思います。 単品で買うより、5000円引きになります。

10セット限定のライトステーセットになります！ かなりお買い得なランプセットになります。 定価32000円➕定価10000 42000円定価の商品になります。 サイバーシリーズとA4Lライトステーの特別セットです。 今からライトデビューしたい方はこの機会にどうぞ。 ライト点灯パターンは備考欄に書いて下さい。

ボンネットにライトを取り付けたい方、その他アイデア次第でなんでも取り付けできる汎用的なアイテムです。 製品版はブラック塗装済みになります。 取り付けやすい設計してますので、早い人なら1分で取り付けできます。 取り付け時にボンネットの取り付けボルトを外さないと取り付け出来ない商品が多数ですがそれですとボンネット脱落の危険があります。 この商品ですと、片側ずつボルトを2本緩めてステーを割り込ませるだけですのでとても簡単です。 注意事項 取り付け時にボルトを緩め過ぎるとボンネットが外れます慎重にボンネットを支えながら施工お願いします。 細かい取り付け方法は弊社YouTubeをご覧ください。 取り付け中の損害に関しては責任は取れませんので自己責任でお願いします。 付属品 ステー　2個